Yasalarla belirlenmiş sivil trafik normları, aracınızın yola çıkış elverişliliğini zorlu testlerden geçirirken, en ufak bir fren sapması ya da emisyon kaçağı muayeneden ağır kusurlu olarak kalmanız için yeterli bir sebeptir. Rutin gözlemlerle anlaşılamayan rot sapmaları, aydınlatma şiddeti eksiklikleri ve özellikle alt takımdaki görünmez yağ sızıntıları, araç sahiplerinin muayene istasyonlarında defalarca zaman ve bütçe kaybetmesine neden olan kronik sürprizlerdir. Firmamız tarafından sunulan ve resmi denetimlerin adeta bir simülasyonu niteliğinde olan TÜV öncesi genel kontrol hizmetimiz, aracınızın fren test sistemlerinden emisyon gaz analizlerine kadar her bir parametresini bağımsız bilgisayarlı cihazlarla denetlemektedir. Uzman kadromuz, fren merkezlerindeki hidrolik kayıplarından, helezon yaylarındaki mikro çatlaklara, far odak aynalarının milimetrik açı sapmalarına varıncaya dek her detayı resmi prosedürlerin çok daha ötesinde bir titizlikle raporlar.
Muayene istasyonlarında en sık karşılaşılan iptallerin başında tekerlekler arasındaki fren gücü dengesizliği (sapma) gelmektedir. Kampanalarda veya disklerde oluşan ovalleşmeler yahut hidrolik kanallarındaki sızıntılar, kaliper pistonlarının eşit tutunmasını engeller. Servisimizde yer alan ve dijital platformda kalibre edilmiş özel helezonik ve hidrolik test aparatlarıyla, kampana oranları milimetrik mertebelerde dengelenir, süspansiyon esnemeleri yanal kayma makinelerinde teyit edilerek mükemmel bir emniyet ağı yapılandırılır.
Rutin kullanımda asla hissetmeyeceğiniz veya gözle göremeyeceğiniz bir egzoz spirali çürümesi yahut şanzıman karterindeki çok ufak bir terleme, yetkililerce sızıntı kategorisine alınarak belgenizin onaylanmamasına yol açar. Lift üzerinde yapılan alt takım analizlerimiz, çürük veya gevşek olarak nitelendirilebilecek tüm yürür ve yalıtım bileşenlerini, resmi protokollere tamamen uyumlu hale getirmek üzere revize eder. Yaptığımız milimetrik ayarlamalar sonrasında aracınız tüm mekanik engelleri yıkıp güvenle yoluna devam etmeye hazır olur.
Kablolardaki deformasyon yüzünden çalışmayan geri vites müşürleri, far yükseklik ayarı çalışmayan far motorları veya yüksek gaz emisyon oranı doğrudan aracın bağlanmasına varacak ciddi ağır kusurlu engellerdir. Güvence altına aldığımız TÜV öncesi genel kontrol operasyonunda, egzoz manifoldu sızıntıları optik spektrometrelerle incelenirken; far odak ışık şiddetleri lüksmetre cihazlarıyla ölçülür ve böylece can sıkıcı prosedürler öncesi tüm olumsuzluklar daha atölyemizdeyken sıfırlanmış olur.
Araç üzerindeki silecek süpürgelerinden, yanmayan minik sinyal ampullerine; hatta ilk yardım seti ile stepne gibi donanımların fiziksel kontrollerine kadar her detayı sizin yerinize kontrol altında tutuyoruz. Amacımız, kapı kilitlerinin işlevinden emniyet kemerlerinin gergi katsayısına kadar uzanan upuzun bir kontrol listesini sırtlanıp size sadece sonucu beklemeyi bırakmaktır. Firmamız güvencesinde atılan adımların sonunda, muayene serüveniniz adeta kusursuz ve pürüzsüz bir rutine dönüşerek araç kullanım keyfinizi pekiştirecektir.
Evet, ağır hasar veya emniyetsiz kabul edilerek kalan araçlara sorunları onarıp 'tekrar muayenesi' randevusu alabilmeleri için genellikle bir takvim ayı (30 gün) süre verilmektedir.
Gözle görülür biçimde damlayan veya sistemin altına şiddetli bir şekilde yayılan aktif yağ kaçakları teknik ve çevresel risk taşıdığından doğrudan ağır kusur yazılmaktadır.
Eğer araç tasarımında fabrikasyon olarak bulunmuyorsa, sonradan takılan merceksiz LED adaptasyonlar ışık dağılım dengesini bozduğu ve göz aldığı için ağır kusur listesindedir.
Bilgi Almak İçin