Volkswagen Özel Servis

Günlük şehir yaşamının pratikliğinden, otoyolların uzun mesafe konforuna dek yayılan genetik bir mühendislik başarısı sunan Alman markaları, TSI ve TDI motorlarıyla endüstriyel standartları kalıcı olarak değiştirmiştir. Yakıt ekonomisini yüksek turbo basıncıyla (supercharger entegrasyonu dahil) mükemmel bir homojenliğe oturtan bu teknoloji harikaları, olağanüstü DSG çift kavramalı şanzımanıyla asfaltta adeta vites atıldığını unutturan kesintisiz bir güç karakterine sahiptir. Ancak böylesine iç içe geçmiş, birbirini dengeleyen sistemlerin varlığı; standart yaklaşımlarla çözülemeyecek yüksek ısılı mekatronik ve valf onarımlarına, zamanında karbon temizliği gerektiren yakıt sistemlerine oldukça bağlıdır. Firmamız, VAG (Volkswagen Auto Group) grubunun gizli parametrelerini bilgisayarlı ortamda anlık deşifre eden adaptasyon ustalarından oluşur.

DSG Şanzıman Titremesi ve Mekatronik Basınç Kaybı

Özellikle kuru kavramalı (DQ200) veya ıslak kavramalı (DQ250 ve üzeri) modellerin kalbini oluşturan mekatronik beyin sistemi, 60 barlık devasa bir hidrolik yağ basıncıyla debriyaj çatallarını yönetir. Şehir içindeki dur-kalk trafiğinde ısınan tüp basıncı değerleri, valf gövdesinde çapaklanma yaparak kalkışlarda o bildiğimiz silkeleme (kavrama kararsızlığı) sendromuna sebep olmaktadır. Servisimiz bünyesindeki siber laboratuvar testleriyle güçlendirilmiş tüp değişimleri (akor) veya yazılımsal adaptasyon modifikasyonu yapılarak, DSG''nin zekası yeniden kalibre edilir ve geçiş toleransları sıfıra indirgenir.

TSI Motorların Karbon Birikmesi ve Vuruntu Çözümleri

Direkt enjeksiyonlu (FSI ve TSI) turbo benzinli ünitelerde yakıt, supapların arkasından süzülerek değil, doğrudan yanma odasına şiddetle püskürtüldüğü için emme supaplarında zamanla kemikleşmiş kurum (karbon) yuvalanması yaşanır. Boğulan bu hava kanalları aracın soğuk ilk marşta teklemesine (misfire) ve devrinin düzensiz dalgalanmasına yol açar. Firmamız, motor kapağını hiç açmadan özel kumlama veya kimyasal solvent sistemleriyle bu fosilleşmiş karbon dokusunu yutarcasına temizler; Volkswagen Özel Servis standartlarında hava akışı ve oksijen oranı mükemmel ilk günkü seviyesine taşınır.

TDI Partikül Filtresi DPF ve EGR Valfi Rejenerasyonu

Dizel motor teknolojisinde çevre dostu egzoz normlarını karşılayabilmek adına manifold çıkışına konumlandırılan DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve EGR üniteleri, sürekli düşük devir kullanımlarında yoğun is (kurum) ile dolup taşar. Tıkandığında sensörler motoru kilit moduna (limp mode) sokar ve gaz tepkisi tamamen körleşir. Servisimiz sizi bu dumanlı çıkmazdan, makineye bağlı fırınlama ve tazyikli ultrasonik yıkama metotlarıyla kalıcı olarak kurtarır. Yazılımsal jenerasyon kodlamaları ile de motor tekrar serbestçe tork üretecek şekilde temiz asfalta koşturulur.

Termal Soğutma ve Devirdaim Pompa Krizlerinin Engellenmesi

Aktif soğutma suyunun kontrolünü sağlayan termostat gövdelerinde ve devirdaim pompalarında oluşan mikro kılcal sızıntılar, zamanla plastik manifoldu eriterek hararet ibresinin tehlikeli sulara girmesiyle sonuçlanır. Çoğu zaman bagajda antifriz bidonu taşımanıza sebep olan bu su eksiltme kroniği atölyemizde hidrostatik basınç cihazlarıyla milimetrik kaçağın olduğu kelepçeye kadar taranır. Firmamız kalitesiyle değişen komple termal sistem donanımları, ileride yaşanacak motor contası yanmalarının kesin olarak önüne geçer ve içinizdeki tedirginliği söndürür.